在中国的汽车市场中，进口车的数量相对较少，它们在整个全国车辆保有量中的占比并不大。这主要是由于中国政府长期以来实行的关税和其他贸易限制措施，这些政策旨在保护国内汽车产业的发展。尽管近年来随着经济全球化和自由化进程的推进，以及消费者对多样化产品需求的增加，进口车的市场份额有所上升，但与国产车相比，其规模仍然较小。

截至我所知的最新数据（通常会定期更新），进口车在中国新车销售市场上的份额大约为3%至5%左右，而在整个车辆保有总量中所占比例则更低，可能仅为1%到2%之间。这一数字可能会因地区和车型而异，例如在一些沿海省份和大城市，如广东、北京和上海等，由于人们的购买力和对外国品牌的偏好较高，进口车的比例可能会有所提升。

然而，即便是在这些地方，国产车的优势地位依然明显。中国本土汽车制造商在过去几十年的快速发展过程中积累了丰富的经验和技术，他们的产品质量不断提高，价格也更具竞争力，因此能够满足大多数消费者的需求。此外，政府的支持政策和本地化的生产策略进一步增强了国产汽车的吸引力。

总的来说，虽然进口车因其独特的设计特点和高品质受到一部分消费者的青睐，但由于多种因素的影响，包括成本、法规和市场竞争环境等，它们在中国市场的整体占有率相对较低，且在未来一段时间内预计不会发生显著变化。不过，随着开放程度的加深和经济结构的调整，进口车在中国汽车消费市场上仍将扮演一定角色，并为消费者提供更多选择。