在为老旧车辆设置检测参数时，确保准确性和安全性是至关重要的。这些车辆可能因为长时间使用而导致部件老化或磨损，因此，检测的精确性和全面性对于保障行车安全至关重要。以下是设置检测参数时应考虑的关键因素：

1. 车辆历史数据：了解车辆的维修历史和里程数对于设置检测参数至关重要。老旧车辆可能经历了多次维修，了解这些信息有助于确定哪些部件可能需要更频繁或更严格的检测。

2. 部件磨损情况：老旧车辆的部件磨损情况通常比新车更为严重。在设置检测参数时，应考虑到刹车系统、悬挂系统、轮胎、传动系统等关键部件的磨损程度，确保检测能够发现潜在的问题。

3. 安全标准更新：随着时间的推移，汽车安全标准可能会有所更新。在为老旧车辆设置检测参数时，应确保这些车辆能够满足最新的安全标准，即便它们在制造时可能没有达到这些标准。

4. 环境因素：老旧车辆可能在不同的环境中使用，例如城市、乡村或恶劣天气条件下。这些环境因素会影响车辆部件的磨损速度和磨损方式。因此，在设置检测参数时，应考虑到车辆的使用环境。

5. 定期维护记录：定期的维护记录能够提供关于车辆状况的重要信息。如果车辆得到了良好的维护，可能在某些方面不需要过于严格的检测参数。相反，如果维护记录缺失或不完整，可能需要更严格的检测来确保安全。

6. 技术进步：随着技术的进步，可能出现了新的检测方法和工具，这些方法和工具能够更准确地评估老旧车辆的状况。在设置检测参数时，应考虑使用这些新技术，以提高检测的准确性和效率。

7. 经济性和可行性：检测参数的设置还应考虑到经济性和可行性。过于严格的检测参数可能会增加检测成本，而过于宽松的参数又可能无法确保安全。需要在确保安全的前提下，找到一个经济可行的平衡点。

8. 法规要求：不同地区可能有不同的车辆检测法规。在设置检测参数时，应确保这些参数符合当地的法规要求，以避免法律风险。

综上所述，为老旧车辆设置检测参数时，需要综合考虑车辆的历史数据、部件磨损情况、安全标准更新、环境因素、定期维护记录、技术进步、经济性和可行性以及法规要求等关键因素。通过这些因素的综合考虑，可以确保检测参数的准确性和安全性，从而保障老旧车辆的行车安全。