在探讨中国机动车保有量的性别分布比例时，我们需要考虑几个关键因素：经济发展水平、文化传统和政策导向等都对这一比例有着重要影响。随着经济的发展和社会的进步，女性在各个领域的参与度逐渐提高，包括在购车决策中的影响力也在不断上升。然而，传统的观念可能仍然在一定程度上限制了女性的驾驶权和车辆所有权。

截至我知识更新的时间点（2023年），中国并没有官方统计数据公布机动车保有量中男女车主的具体比例。但是，我们可以从一些市场调查报告和非正式的数据来源中窥见一斑。例如，根据某知名二手车交易平台发布的《2019年度二手车消费大数据》报告显示，男性用户在该平台的占比达到了74%，而女性用户仅占26%。这似乎表明在中国，男性车主的数量远超过女性车主。

尽管这些数据不能代表整个市场的真实情况，但它们提供了一个大致的趋势观察窗口。可以预见的是，在未来几年里，随着女性地位的提升以及更多适合女性驾驶的车型推出，女性车主的比例可能会逐步增加。同时，共享出行服务如网约车等的普及也可能在某种程度上影响了个人购买车辆的意愿，尤其是对于那些居住在大城市且通勤需求较高的年轻女性来说。

总的来说，虽然目前还没有确切的数字来反映中国的男女车主比例，但从各种迹象来看，男性的主导地位相对较为明显。但随着社会的发展和政策的调整，未来女性车主的比例有望稳步增长，从而在机动车市场上形成更加平衡的格局。