在道路行驶中，次干道通常是城市或城镇内部的主要交通路线之一，它们连接着主干道和其他支路，形成了一个错综复杂的交通网络。在这些道路上，车辆的违法行为时有发生，为了更好地理解和应对这些行为，我们需要了解相关的车辆违法行为代码及其特点。

首先，我们来看看次干道的定义和作用。次干道是指介于主干道和支路之间的道路，它们的等级通常低于主干道，但比支路更为重要。次干道的设计流量通常较高，能够有效分流主干道的部分车流，缓解交通压力。同时，次干道也是社区间的重要通道，为居民提供便捷的出行服务。

其次，让我们探讨一下车辆在次干道上的常见违法行为以及相应的代码特征。根据我国《道路交通安全法》及相关规定，车辆在次干道上的违法行为主要包括以下几类：

1. 超速行驶 - 这是最常见的违法行为之一。车辆超过规定的最高限速时，将会受到处罚。例如，如果路段限制速度为60公里/小时，而某辆车以80公里/小时的时速通过，那么它将面临超速行驶的指控（代码可能类似“JTG-43”）。

2. 闯红灯 - 在交叉路口无视红绿灯信号直接驶过，同样是一种严重违法行为。这种行为的代码可能是“JTG-45”（具体代码取决于当地法规）。

3. 违反车道规则 - 包括逆行、跨线行驶等行为。例如，在没有中心隔离的道路上逆向行驶的车辆可能会被记录为“JTG-47”。

4. 违法停车 - 将车辆停放在禁止停车区域或者阻碍其他车辆通行的地方。这类行为的代码可能会有所不同，如“JTG-49A”用于路边非法停车，“JTG-49B”用于堵塞消防通道等特殊情况。

5. 不按规定使用灯光 - 夜间滥用远光灯或者其他不当使用车辆灯光的行为也可能导致罚款和扣分，相关代码如“JTG-51”。

以上提到的代码都是示例性质，实际的违法行为代码会因地区而异，并且随着法律法规的更新而变化。然而，我们可以从这些例子中看出一些共同的特点：

1. 简洁性 - 车辆违法行为代码一般都比较简短，便于记忆和使用。

2. 逻辑性 - 代码的编制遵循一定的逻辑顺序，比如按照字母顺序排列或者按违法行为类别分组。

3. 可追溯性 - 每个代码都可以追溯到具体的违法行为和相关法律条款，方便执法者和驾驶员查询。

4. 国际兼容性 - 为了与国际标准接轨，我国的车辆违法行为代码也在逐渐向联合国欧洲经济委员会推荐的标准靠拢，使得与其他国家的交流更加顺畅。

综上所述，次干道上车辆的违法行为种类繁多，对应的代码也各有特点。通过对这些代码的理解和学习，可以提高驾驶者的安全意识和守法意识，同时也为执法人员提供了便利的工具来维护道路交通秩序。作为驾驶员，我们应该严格遵守交通规则，确保自己和他人的行车安全。