在现代汽车中，驾驶模式的选择已经成为一项常见的技术配置，它允许驾驶者根据不同的驾驶需求和路况，选择最合适的驾驶模式。常见的驾驶模式包括经济模式（ECO）、运动模式（SPORT）以及普通模式（NORMAL）等。这些模式通过调整发动机的输出功率、变速箱的换挡逻辑、油门响应速度以及悬挂系统等来适应不同的驾驶风格和路况。那么，在经济模式、运动模式等不同驾驶模式下，车辆的油耗表现是否存在显著差异呢？

首先，我们需要了解不同驾驶模式的工作原理。经济模式（ECO）通常会限制发动机的功率输出，使汽车在较低转速下运行，变速箱也会趋向于更早的升档以保持发动机在燃油效率最高的转速区间内工作。此外，油门的响应会被调校得更加柔和，以减少不必要的加速和燃油消耗。因此，在经济模式下，车辆的燃油效率通常会更高，油耗表现会更好。

相比之下，运动模式（SPORT）则更加注重驾驶的动态响应和性能表现。在这种模式下，发动机会提供更大的功率输出，变速箱会延迟换挡以保持发动机在高转速下工作，油门响应也会变得更加灵敏。这样的调校虽然能够带来更加刺激的驾驶体验，但同时也会导致油耗的增加，因为发动机在高转速下工作时会消耗更多的燃油。

普通模式（NORMAL）则是一种平衡模式，它既不会像经济模式那样限制发动机的性能，也不会像运动模式那样激进。在普通模式下，车辆的油耗表现通常介于经济模式和运动模式之间，是一种适合日常驾驶的模式。

从理论上讲，不同的驾驶模式确实会导致车辆的油耗存在显著差异。经济模式通过优化发动机和变速箱的工作状态，减少能量损失，从而实现更低的油耗。而运动模式则强调性能表现，牺牲了一部分燃油效率。普通模式则提供了一个平衡点，既保证了一定的驾驶乐趣，又不会造成油耗的过度增加。

然而，实际的油耗表现还受到许多其他因素的影响，比如驾驶者的驾驶习惯、路况、车速、车辆负载等。即使在相同的驾驶模式下，不同的驾驶习惯也可能导致截然不同的油耗结果。例如，在经济模式下，如果驾驶者频繁急加速和急刹车，那么即使车辆的调校偏向于节能，油耗也不会太理想。相反，在运动模式下，如果驾驶者能够保持平稳的驾驶风格，油耗可能并不会比在经济模式下高出太多。

总的来说，不同的驾驶模式确实会对车辆的油耗表现产生影响，经济模式通常能够实现更低的油耗，而运动模式则会导致油耗的增加。但是，实际的油耗结果还受到多种因素的综合影响，驾驶者需要根据自己的驾驶习惯和需求，合理选择驾驶模式，并保持良好的驾驶习惯，以实现最佳的油耗表现。