在赛车运动中，车辆不仅需要满足普通道路行驶的标准要求，还需要符合特定的竞赛规则和性能指标。这些赛事版本车型通常由制造商或专门的改装团队打造，旨在追求极限速度、操控性和耐久性。以下是一些常见的特殊标准参数：

1. 引擎性能：
2. 最大功率：为了提高车辆的加速能力和最高时速，赛车的发动机通常会经过大幅度的调校，以实现更高的输出功率。例如，一台普通的量产车可能只有200马力左右，而同款赛车的动力可能会提升至500马力甚至更高。
3. 峰值扭矩：赛车的扭力曲线也会被优化，以便在整个转速范围内提供更强大的扭力输出，这对于起步和加速至关重要。
4. 压缩比：通过调整活塞行程和气缸容积来改变发动机的压缩比，可以显著提高燃烧效率，从而获得更多的动力。

5. 燃料系统：赛车的燃油供给系统和喷射技术会更加先进，以确保精确的油量控制和高精度的点火时刻。

6. 底盘与悬挂：

7. 轻量化：赛车往往会使用大量的碳纤维材料和其他轻质合金来减轻车身重量，这有助于提高加速度和减少刹车距离。
8. 悬挂系统：赛车的悬挂系统会被重新设计，以提供更加硬朗的支撑和更好的侧向抓地力，尤其是在高速过弯时。

9. 防滚架：所有合法参赛的车辆都必须配备坚固的防滚架，用于保护车手的安全。

10. 轮胎与制动系统：

11. 专用轮胎：赛车会使用专门设计的轮胎，具有更大的抓地力和耐高温特性，能够承受比赛中的激烈驾驶条件。
12. 大尺寸轮圈：更大直径的轮圈不仅可以容纳更大的刹车盘，还能减轻簧下质量，提高操控响应速度。

13. 高性能制动器：为了确保快速且有效的减速能力，赛车采用高性能的制动卡钳和大面积的通风制动盘，有时还会搭配先进的散热系统。

14. 电子控制系统：

15. 牵引力控制：虽然许多赛车法规不允许使用主动式牵引力控制系统，但某些赛事允许使用被动式的差速器和限滑装置来帮助稳定出弯时的车轮打滑现象。
16. ABS（防抱死制动系统）：在一些赛道上，ABS被认为是必需的，因为它可以帮助车手保持对车辆的控制，特别是在湿滑的路面上。

17. 数据记录系统：几乎所有的赛车都会装备数据记录设备，用以收集和分析车辆在赛道上的各种数据，如G值、温度、压力等，以便于赛后分析和改进。

18. 安全措施：

19. 防火套装：车手必须穿着专用的防火服和头盔，以防止意外起火时造成伤害。
20. 五点式安全带：赛车的座椅和安全带都是为高强度驾驶环境特别设计的，能够牢固地将驾驶员固定在座位上。

21. 灭火系统：车内安装了自动或手动操作的灭火系统，以防万一发生火灾。

22. 外观与空气动力学：

23. 宽体套件：赛车往往拥有更宽的车身，以便容纳更宽的轮胎，同时也能改善空气动力学效果。
24. 前后扰流板：赛车的前后翼子板和尾部都装有大型扰流板，用来增加下压力，使车辆能够在高速状态下更好地贴合地面。

综上所述，赛事版的汽车是为了最大限度地发挥其性能潜力而设计和改装的，它们需要在动力、操控、安全性以及耐用性方面达到极高的标准。然而，由于赛车法规的不同，每场比赛所要求的特殊标准可能会有所差异，因此车队和工程师需要针对具体的赛事规则来进行相应的调整和准备。