在现代汽车技术中，车辆的各个系统之间有着复杂的交互和通信机制，以确保车辆的安全性和性能。其中，轮胎作为与地面直接接触的关键部件，其状态对于车辆的操控性和安全性至关重要。因此，当车主或维修技师为车辆更换了不同规格的轮胎时，是否需要手动更新车辆的信息系统呢？

首先，我们需要了解一些基本概念。每辆汽车的轮胎都有特定的尺寸和特性，这些数据被存储在车辆的电子控制单元（ECU）中。ECU是车辆的大脑，它负责监控和管理各种系统和功能，包括发动机管理、制动系统、悬架设置等。此外，ECU还通过车载诊断系统（OBD）与其他外部设备进行通讯，如故障检测仪器和电脑分析工具。

现在回到我们的问题上来——当更换了不同规格的轮胎时，信息是否会自动更新？答案取决于多种因素，主要包括以下几点：

1. 车辆年份和型号：较新的车型通常配备更先进的计算机网络和软件，可以实现更多的自动化功能。例如，一些高端品牌的车款可能具备实时监测轮胎压力的功能，并且在必要时能够自行调整车辆的动态控制系统以适应新轮胎的特性。然而，较老的车型可能没有这样的先进功能，因此在更换轮胎后需要手动输入新的轮胎参数。

2. 轮胎传感器类型：如今大多数新车都配备有TPMS（胎压监测系统），该系统可以通过无线信号向驾驶员发送低气压警告。有些TPMS系统内置在轮胎内部，而其他则可能在轮辋上安装单独的传感器。内置式TPMS通常会自动识别新轮胎的尺寸，而外置式TPMS可能需要手动重新编程。

3. 制造商建议：不同的汽车制造商有不同的政策和建议。某些厂商可能会要求经销商或者维修人员在每次更换轮胎后使用专用工具来更新车辆的数据库。而另一些厂家可能允许用户自己输入新的轮胎数据，或者根本不需要任何操作即可实现自动适配。

4. 车辆系统的智能化程度：随着技术的进步，越来越多的车辆开始采用高度智能化的管理系统，比如自适应悬挂系统、主动安全系统等等。这些系统可能会根据轮胎的变化做出相应的调整，从而提高驾驶体验和安全系数。

综上所述，更换不同规格的轮胎后，车辆的计算机系统并不总是能自动更新所有相关数据。在一些情况下，车主或者技术人员可能需要采取额外的步骤来确保车辆的所有系统都能够正确地识别和使用新轮胎的参数。这可能是通过车辆内置菜单进行设置，也可能需要在专门的诊断仪器上进行操作。无论如何，为了确保最佳的车辆性能和安全，最好遵循制造商的建议并进行必要的检查和设置。