中国的城市化进程在过去几十年中取得了显著的成就，而随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车的普及率也在逐年上升。截至我所知的最新数据（可能不包括未来几年），中国的一些大城市已经拥有超过百万辆的汽车保有量，这些城市包括北京、上海、广州等一线城市以及成都、重庆、苏州、深圳等新一线城市。然而，随着环保意识的提升和社会发展政策的调整，未来几年的情况可能会发生一些变化。

预计到2024年，中国可能会有更多的城市加入“百车之城”的行列。其中，最有可能的是那些经济发展迅速、人口持续增长且交通基础设施日益完善的城市。例如，杭州作为浙江省的省会城市，近年来不仅在经济上取得了长足进步，而且在互联网科技、电子商务等领域有着领先地位，吸引了大量的人才和企业入驻，这无疑会增加该市的车辆需求。同时，杭州市政府也一直在加大对公共交通的投资力度，以缓解未来的交通压力，但这并不影响私人购车的趋势。因此，我们有理由相信，杭州有望在未来几年成为又一个汽车保有量突破100万的城市。

此外，西安、武汉、郑州等中部地区的核心城市也有望在2024年达到这一目标。这些城市不仅是各自省份的经济中心，也是重要的交通枢纽和文化古城，吸引着越来越多的外来人口定居和工作。随着当地居民收入的增加和对出行便利性的追求，私家车的数量将会逐渐增多。尽管如此，为了应对未来巨大的交通挑战，这些城市也需要加强交通管理和基础设施建设，推广绿色出行的理念，如鼓励使用新能源汽车和共享交通工具等。

总的来说，未来几年，中国将会有更多城市的汽车保有量超过100万辆，这是经济社会发展的必然结果。但同时，这也将对城市的环境、交通和生活质量带来新的考验。如何在满足人们用车需求的同时，又能有效减少环境污染和交通拥堵，是每个城市管理者都需要认真思考的问题。