截至我知识的更新日期（2023年），中国是世界上最大的汽车市场之一，其快速增长的经济和不断扩大的中产阶级导致了对车辆需求的显著增加。随着人们生活水平的提高和对个人交通方式的依赖，中国的汽车保有量在过去几十年里急剧上升。

在中国，一些主要的大都市地区已经成为车辆密集度最高的区域。北京、上海、广州和深圳等一线城市通常被认为是车辆密度最高的城市，这些城市的汽车保有量均超过了500万辆。例如，北京市在2019年底就已突破了600万辆的机动车保有量大关，成为国内首个达到这一数字的城市。

除了上述的一线城市外，还有其他一些省份的首府或经济中心也进入了“500万俱乐部”。例如，成都市作为四川省的中心，截至2023年初，其汽车保有量已经超过了500万辆，并且还在持续增长之中。同样的情况也发生在重庆市、天津市以及江苏省的南京市等地。

然而，值得注意的是，车辆的增多也给这些大城市带来了严重的交通问题和环境污染挑战。为了应对这些问题，许多城市实施了限牌政策，即通过限制新车牌照的数量来控制新增的车辆数量。同时，政府也在积极推广公共交通工具的使用，如地铁、公交系统和共享单车服务等，以减少私家车的使用频率。

尽管如此，由于人口众多且仍在快速城镇化进程中，未来几年中国汽车的总体保有量预计将继续增长。这将对城市的基础设施建设、环境保护和管理效率提出更高的要求。因此，如何平衡经济发展与环境保护之间的关系，将是包括中国在内的全球各国面临的重要课题。