在探讨2024年全国车辆报废趋势之前，我们需要先了解一些背景信息。截至我所知的最新数据（可能有所更新），中国目前的机动车保有量已经超过了3.8亿辆，其中私家车占到了近1.9亿辆。随着经济的发展和人民生活水平的提高，车辆的更新换代速度也在加快。那么，到2024年，全国的车辆报废情况将会呈现出怎样的发展趋势呢？

首先，我们可以预见的是，老旧车的淘汰率将持续上升。自2017年以来，国家陆续出台了一系列政策来推动老旧车的淘汰，例如“国六”排放标准的实施以及针对黄标车、老旧柴油货车的补贴政策等。这些政策的有效期通常为几年，因此可以预计在未来几年内，老旧车的淘汰将继续加速。

其次，新能源汽车的普及将对传统燃油汽车的报废产生影响。政府对于新能源车的推广力度越来越大，包括给予购车补贴、减免购置税、提供不限行和不限号的政策优惠等。未来几年，随着电池技术不断成熟、充电基础设施日益完善以及环保意识的提升，越来越多的人会选择购买和使用新能源汽车。这将进一步促进传统燃油汽车的淘汰和报废。

此外，共享出行模式的发展也将对私人车辆的拥有率和使用寿命产生一定的影响。目前，共享单车、共享汽车等服务已经深入人心，人们的出行方式更加多样化。未来，随着5G技术的应用和无人驾驶技术的逐步实现，共享出行的效率和服务质量都将得到进一步提升。这将导致部分消费者不再选择购买新车或更换现有车辆，而是更多地使用共享交通工具。

最后，二手车市场的繁荣也会影响到新车的销售和旧车的报废。近年来，我国二手车交易市场快速发展，越来越多的消费者开始接受购买二手车作为降低购车成本的一种方式。同时，二手车的流通也促进了旧车的更新换代，因为卖掉旧车后往往会有资金用于购买新车或者升级用车体验。

综上所述，到2024年，我国的车辆报废趋势将会呈现以下几个特点：一是老旧车的淘汰率持续上升；二是新能源汽车逐渐取代传统燃油车；三是共享出行模式的进一步推广；四是二手车交易的活跃度不断提高。这些因素相互作用下，必将带来一场关于车辆报废与更新的变革。