随着环保意识的增强和交通拥堵问题的日益严重，许多城市开始实施车辆报废鼓励政策以促进老旧车辆的淘汰更新，减少环境污染和改善交通状况。预计到2024年，以下几类城市将率先推行这一政策：

1. 一线城市和新一线城市：北京、上海、广州、深圳等一线城市以及杭州、成都、重庆、武汉等新一线城市，由于人口密集度和机动车保有量较高，将会面临更大的环境和交通压力。这些城市可能会通过提供补贴或奖励等方式，鼓励车主提前报废老旧和高排放的车辆，以加快新车型的普及和使用。

2. 环境保护重点区域的城市：京津冀地区（如天津、石家庄）、长三角地区（如南京、苏州）、珠三角地区（如东莞、佛山）以及一些位于重工业区的城市（如西安、兰州），为了达到国家规定的环保标准，可能也会采取相应的措施来推动车辆报废。这些城市的政策可能会更加严格，以期在较短的时间内取得显著的成效。

3. 试点先行城市：一些具有前瞻性的二线城市和三线城市，可能会被选为政策的试点地区。例如，长沙、合肥、昆明等地，可以作为政策的试验田，积累经验后再逐步推广至其他地区。这样的做法有助于降低全面实施时的风险，并为后续的政策制定提供参考依据。

4. 新能源汽车推广较好的城市：那些在新能源汽车推广方面表现突出的城市，如三亚、海口、太原等，可能会进一步加大对传统燃油车的限制力度，同时鼓励消费者购买新能源车。这种组合拳式的政策调整，既能有效控制尾气排放，又能加速新能源汽车市场的发展。

5. 地方财政较为充裕的城市：经济发达且财政状况良好的城市，如宁波、青岛、厦门等沿海城市，更有能力推出车辆报废激励政策。这些城市可以通过税收优惠、购车补贴等形式吸引车主主动参与车辆报废计划，从而实现环境的保护和经济的可持续发展。

总之，到2024年，上述类型的城市很可能是车辆报废鼓励政策的先行者和主力军。政策的具体内容和实施方式可能会有所差异，但总体目标是减少大气污染、缓解交通压力，提升整个社会的绿色出行水平。随着技术的进步和社会观念的变化，未来会有更多的城市加入到这场“绿色革命”中来，共同构建更美好的生活环境。